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眾加利整車式智能動(dòng)態(tài)計(jì)量系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于源頭治超檢測(cè)、高速入口預(yù)檢治超、高速收費(fèi)站入口阻重、高速公路出口復(fù)檢、固定式超限超載檢測(cè)等不同治超場(chǎng)景。
系統(tǒng)主要由整車式動(dòng)態(tài)汽車衡（秤體、稱重傳感器、接線盒組等）、智能輪軸識(shí)別系統(tǒng)、紅外車輛分離器（光幕）、稱重控制機(jī)柜（內(nèi)含稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器以及通訊傳輸系統(tǒng)）等幾大模塊組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的軸型、輪胎數(shù)、軸重、軸組重、軸距、總重、車輛速度等核心數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并上傳收費(fèi)站或治超系統(tǒng)。
滿足車輛動(dòng)/靜態(tài)稱重需要，工作人員可根據(jù)車流量靈活切換提高過車效率
花紋凸起更高，防滑效果更好，有效防止車輛打滑危險(xiǎn)
車道異物不會(huì)進(jìn)入基礎(chǔ)坑，保證稱重系統(tǒng)不會(huì)因異物卡住影響車輛計(jì)量精度
可連續(xù)跟車并減少跟車時(shí)的干擾，并滿足超長車檢測(cè)；提高跟車和整車檢測(cè)時(shí)總重、軸重、連軸重量的準(zhǔn)確性
算法深度學(xué)習(xí)識(shí)別車型軸重、軸距、軸型、聯(lián)軸重量及每軸輪胎數(shù)，準(zhǔn)確有效的識(shí)別車型信息。
連續(xù)跟車、一車一桿、一車一桿跟一輛車三種模式自由切換，提高現(xiàn)場(chǎng)過車方式的選擇性和過車效率
滿足各省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)重收費(fèi)技術(shù)要求并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容和聯(lián)網(wǎng)、減少數(shù)據(jù)孤島
準(zhǔn)確度等級(jí)：靜態(tài) III級(jí)，動(dòng)態(tài)0.5級(jí)、1級(jí)、2 級(jí)
最大秤量：100t，150t
最大安全過載：200%F·S
允許過車速度：0~20km/h
安裝縱橫坡度：≤2°
普通車道3.0/3.2m×18/21/24m
超寬車道3.4/3.6/3.8/4.0m×18/21m（可定制）
工作環(huán)境：溫度-45~+80℃，濕度≤95%R.H
工作電源：交流220VAC（-15%~+10%） 50Hz±2%
