長期以來，車輛超限超載違法，特別是貨運車輛的嚴重超限超載，一直是道路交通安全的一個頑癥。當今社會，道路交通運輸作為國民經濟的大動脈，貨運車輛超限超載已顯得相當普通，也已成為交通管理的一大難點。雖然通過近年來的努力，治理工作收到一定成效，但超限超載問題仍十分嚴峻，其產生有著復雜，多方面的因素。因此，面對如此嚴峻形勢，作為交通管理部門如何認識超限超載現象，進而有效的預防和治理貨運車輛超限超載這一違法行為，是我們認真思考與解決的重要問題。
眾加利作為公路計重收費信息化產品的生產商，深入了解路政執法部門的治超需求，推出了多款治超產品。
一體化小彎板式高速預檢產品
由一體化小彎板式傳感器和動態稱重儀組成的高速動態稱重系統，高速動態稱重系統是對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行高速動態重量檢測，如有車輛超過系統設定的限載值，則該車輛的檢測數據、車輛圖像及識別出的車牌照號碼等信息被傳輸到超限管理中心，同時，車輛前方的門架上配置可變情報板，用以顯示違章車輛的車牌號碼及警示信息，引導違章車輛進入前方執法站接受檢查。
特點：使用壽命長；安裝工程量小、施工方便；路面適應性強；免維護；可應對復雜行車情況；可重復安裝
點評：一體化小彎板式稱重傳感器的結構特點決定了其明顯的性能優勢。一體化小彎板式高速動態稱重系統是目前是技術前沿、體積小、安裝方便、性能穩定、檢測數據全面的公路車輛高速動態稱重系統。
石英晶體式高速預檢產品
功能與小彎板式高速預檢相同，只是用石英晶體式傳感器進行稱重。
特點：安裝便捷 ；稱量速度范圍廣；溫度適應性強 ；無需排水，免維護 ；精度穩定性能好
超限檢測非現場執法綜合系統
超限檢測非現場執法綜合系統是由高速動態稱重系統、高清車牌抓拍系統、車型識別系統、信息顯示誘導系統、路面監控系統、現場處理系統、管理中心監控顯示系統和其他配套設備組成的智能交通應用系統，可部署在治超站前端1000米處。系統能通過相關數據接口將相應超限超載數據發送給路政、交警等執法部門，進行治理超限超載聯合執法。
特點
可采用小彎板傳感器或石英晶體傳感器；
檢測效率高、檢測針對性強的特點，能夠實現不停車高速動態稱重；
高清車牌抓拍系統可以抓取車輛稱重時車頭車尾共四張照片，并識別出車牌由現場處理系統調用；
車型識別系統可以識別車輛的車型、軸數、車輛長寬高、速度、車道等數據，由現場處理系統調用與動態稱重數據進行匹配；
現場處理系統在發現超限超載車輛后將在LED可變情報板上顯示該車輛信息，提示、引導違規車輛接受檢查處理；
現場處理系統將檢測數據通過網絡同步發送到管理中心服務器，并實時在監控顯示系統中顯示；
管理中心監控顯示系統能通過相關數據接口將相應超限超載數據發送給路政、交警等執法部門，進行治理超限超載聯合執法。
固定式公路超限檢測系統
該系統采用計算機管理檢測數據，實現超限車輛全自動檢測。包括自動分離行駛在車道內的車輛、判別車輛車型、自動稱重、檢測超載等工作，可提升檢測效率及準確率，具有使用范圍廣、使用壽命長、便于維護等特點。該系統已廣泛應用在全國的固定式超載超限檢測站中。
